汽車充電3千瓦靜音汽油發電機

計算此柴油發電機組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進行求解。
應用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機組身的振動激勵。
目前柴油機組表面振動數據求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機體的CAD實體模型、FEA模型對其進行模態分析。
另一方面通過多體系統仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機的表面振動進行仿真分析。
首先模擬柴油機的內部結構，計算柴油機正常工作時的氣缸內部壓強等參數，得到柴油機內部的主要激勵力。
將激勵加載到模型模態結果，進行動響應分析，可以得到柴油機組工況下的結構振動響應。
由于缺少柴油內部結構參數、內部激勵力仿真參數等，無法通過上述仿真過程直接得到柴油機組表面振動響應。
次研究主要分析在同樣的激勵條件下柴油機組安裝方式的改變對柴油機組噪聲聲場分布的影響。

????利用Virtual.Lab進行聲學預測的基過程包括:建立聲學模型、設置振動邊界條件、計算聲場聲壓。
根據結構與流體之間是否藕合的不同，其導入的振動邊界條件不同。
結構的振動效果可以產生聲輻射，同時聲音也可以引起結構振動。
當結構剛度較小而流體振動作為激振力相對較大時，需要考慮聲一結構藕合。
首先求解結構的模態解，然后根據聲學仿真軟件加載聲音振動激勵，求解可以得到結構表面振動聲輻射。